机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业(yè)，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能(néng)决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上是(shì)在2万到(dào)10万之间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōn金允智致命之旅演的谁g)资、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企老板只有付(fù)出更高的(de)薪资待(dài)遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自己需要(yào)的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hò金允智致命之旅演的谁u)，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分(fēn)配到航空公(gōng)司(sī)空公司金允智致命之旅演的谁(sī)的(de)分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们(men)成为机(jī)长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标(biāo)准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的(de)程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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