机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大(dà)航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以(yǐ)成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的(de)机(jī)长至少需要(yào)5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航(háng)线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)2197的立方根是多少，216的立方根是多少贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技(jì)术门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技(jì)术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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