四(sì)舍六入(rù)五留(liú)双原则(zé)是(shì)什(shén)么(me)，四舍五(wǔ)入留双法(fǎ)是(shì)“四舍六入五成双”原则(zé)：“四舍(shě)六入五成双(shuāng)”即“4舍6入(rù)5凑偶”，这(zhè)里“四”是指(zhǐ)≤4 时舍去，“六”是指≥6时进上的。

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四舍(shě)六入五留双原则是什么，四舍五(wǔ)入留双法

　　“四舍(shě)六入五成(chéng)双”原则：“四舍六(liù)入五成双”即“4舍6入(rù)5凑(còu)偶”，这里“四(sì)”是指≤4 时舍(shě)去，“六”是指(zhǐ)≥6时(shí)进上。

　　“五(wǔ)”指的是(shì)根据5后面的数字来定，当(dāng)5后有数时，舍5入(rù)1；

　　当5后无有效数字时，需要分(fēn)两种(zhǒng)情况来讲：5前为(wèi)奇数，舍5入1，5前为偶(ǒu)数，舍(shě)5不进(jìn)。

　　具体计算规则：（1）被修约(yuē)的数字小于5时(shí)，该数字舍去。

　　（2）被修(xiū)约的数(shù)字大于5时，则进位(wèi)。

　　（3）被修约的数(shù)字等于(yú)5时，要看5前面的数字，若(ruò)是(shì)奇数则进位，若是偶数则将5舍掉，即修约(yu民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的ē)后末尾数字(zì)都(dōu)成为偶数；

　　若5的(de)后面还(hái)有(yǒu)不为“0”的任(rèn)何数(shù)，则此(cǐ)时(shí)无(wú)论(lùn)5的前面是奇数还(hái)是偶数，均应进位。

数(shù)学(xué)上(shàng)四(sì)舍六(liù)入民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的五(wǔ)留双规则是什么？

　　修约(yuē)规则(zé)是(shì)四舍六入五留双规则(zé)：

　　1、当(dāng)尾数小(xiǎo)于或(huò)等(děng)于4时(shí)，直接将尾(wěi)数舍去。

　　例如：10.2731——10.27；18.5049——18.50

　　2、当尾数大于(yú)或(huò)等于6时(shí)将尾数舍(shě)去向前一位进位。

　　例如：16.7777——16.78；10.29701——10.30

　　3、当(dāng)尾数为5，而尾数后面的数字均(jūn)为0时，应看尾(wěi)数“5”的前一位(wèi)：若前一位(wèi)数字此时为奇数(shù)，就应向前(qián)进(jìn)一(yī)位；若前一位数字此时为(wèi)偶数，则应将尾数舍去。

　　数字“0”在(zài)此时应被视为偶(ǒu)数。

　　例如(rú)：12.6450——12.64；18.2750——18.28

　　4、当(dāng)尾数为5，而尾数(shù)“5”的后(hòu)面还有(yǒu)任何(hé)不(bù)是0的数字时，无论前一位在此(cǐ)时为奇(qí)数还是偶数，也(yě)无论“5”后(hòu)面不为0的数字在哪一(yī)位上(shàng)，都应向前(qián)进(jìn)一位。

　　例(lì)如：12.73507——12.74；21.84502——21.85

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　　1、四舍六入五留双规则的目的：为了避免四舍五入规则造成的(de)结果(guǒ)偏(piān)高，误(wù)差偏(piān)大拿友的现象出现。

　　2、有效(xiào)数字反映(yìng)了(le)把测量结果(guǒ)中能够反(fǎn)映被测(cè)量大小(xiǎo)的带有一(yī)位(wèi)存疑数字的全部(bù)数字。

　　如图中测得物体的长(zhǎng)度5.15cm。

　　数据记(jì)录时，记录的(de)数据和实验结(jié)果真值一致的数(shù)据位便是有效数字。

　　数字往(wǎng)往(wǎng)是四(sì)舍(shě)五入，以避免报告微不足(zú)道的数字(zì)。

　　 例如，如(rú)果秤仅测量到最接近的克，读(dú)数为12.345公(gōng)斤(jīn)（有五个陵没有效数字），则会产生12.34500公斤（有七个有效数字(zì)）的测量误差。

　　 数(shù)字也可(kě)以简(jiǎn)单(dān)化，而不是指(zhǐ)示给定的测(cè)量(liàng)精度。

　　参考(kǎo)资料来源：尺(chǐ)敏纳百(bǎi)度百科-数值修约规则

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-有效数字

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