国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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