金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划(huà)的量产时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时(shí)间(jiān)之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处