东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿(却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝wèi)大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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