比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易安(ān)财险变更股东的(de)批(pī)复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次(cì)作(zuò)出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团(tuán)股(gǔ)份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银(yín)保监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施(shī)接(jiē)管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易(yì)安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不(bù)得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)纷(fēn)纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保(bǎo)险业(yè)的(de)计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传(c80寸电视尺寸长宽多少huán)出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说(shuō)法并未(wèi)获得(dé)比(bǐ)亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成(chéng)立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由(yóu)于(yú)车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创(chuàng)造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服务体系。

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