国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(s币值是什么意思，硬币的币值是什么意思hù)字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhō币值是什么意思，硬币的币值是什么意思u)标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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