5月15日(rì)，知名经(jīng)济学家任泽平发文称：“建议推出五年内(nèi)燃油车禁售时(shí)间表，河北(běi)以(yǐ)南，大力发展新能(néng)源，双(shuāng)碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议(yì)，“河北以北(běi)地(dì)区，就(jiù)不(bù)适合开(kāi)电动车了？”“燃油(yóu)车的生产销(xiāo)售和使(shǐ)用难道就不(bù)能产生内需吗(ma)？”也(yě)有网友对其表(biǎo)达支持(chí)：“现阶段新能(néng)源车市占率屡创新高，五年后燃油车可能真要(yào)退出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客座教授(shòu)张翔则向时代(dài)财经表(biǎo)示：“汽车不仅是(shì)一(yī)种交通工具，也是(shì)大(dà)宗商品，关系(xì)到经济发展。很多车(chē)企对于(yú)GDP和就业都有很大贡献，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售(shòu)燃油(yóu)车可能会造(zào)成失业问题，五年内禁售的建议过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学(xué)国际联合商学院数字经济与金融创新(xīn)研究中心联席主(zhǔ)任(rèn)盘(pán)和(hé)林认为，任泽平的(de)观(guān)点过度乐观。“新(xīn)能源(yuán)车的推(tuī)广(guǎng)瓶颈(jǐng)不是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国配套设施供给尚不完善(shàn)，可能(néng)会出现充电桩挤兑(duì)等情况。”他(tā)对时(shí)代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大(dà)学经济管理学院博(bó)士后，中国人(rén)民大学经济学博士。曾任国泰君安证券研(yán)究所董事总经理、首席宏观分(fēn)析(xī)师(shī)等职务，现任中国(guó)民营经济研究(jiū)会副会长。他最为知名的职(zhí)务曾是恒大集(jí)团首席经济学(xué)家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注(zhù)意的是，任(rèn)泽平(píng)曾(céng)在多个(gè)场合为新能源汽车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资(zī)年会上表示，在(zài)当下，新(xīn)能源相关(guān)的产业是未来(lái)中国经济最有希望的，最具(jù)爆发力的(de)领(lǐng)域，从长远看，当下不(bù)投新能源，就(jiù)像20年(nián)前(qián)没(méi)买房(fáng)。

　　对于巴菲特减持比亚迪一(yī)事(shì)，任泽平(píng)此前(qián)更是(shì)直言(yán)股神错了。“巴菲特这(zhè)次减持不知出于(yú)何种(zhǒng)目的，如果是看空(kōng)新能源行(xíng)业前景的话(huà)，巴菲特(tè)这(zhè)次错了。”“他(tā)毕竟年事已高，对新(xīn)能源也未必了解，否则(zé)不(bù)至于错过特斯拉等(děng)美国近年(nián)最(zuì)优秀的公司。”

　　时(shí)代(dài)财经检(jiǎn)索泽平宏(hóng)观账号发现，每隔一段时间，任(rèn)泽平就会(huì)通过(guò)公众(zhòng)号复读“当下(xià)不投新(xīn)能源，就像20年前(qián)没买房”的口号，可见其对(duì)于新能源行业的信心满满。

　　任泽平(píng)不断重(zhòng)复“当(dāng)下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年(nián)前没(méi)买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐(lè)观在一定程度上是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地(dì)区已(yǐ)经确定了禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车的(de)时间表，但他可能有(yǒu)些过于(yú)乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟(méng)理事(shì)会(huì)批准(zhǔn)的(de)燃油车禁售时间表正式生效。根(gēn)据(jù)欧盟理事会此前批(pī)准的法规(guī)，从(cóng)2035年起欧(ōu)盟(méng)境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过，在德国要求下(xià)，使用碳中性(xìng)燃料的新燃油车有望在2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在声明中指(zhǐ)出，根据(jù)这项法规(guī)，从2030年到(dào)2034年，新的燃油(yóu)轿车和小(xiǎo)型(xíng)客货车的二(èr)氧化碳(tàn)排放量将比2新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗021年分别减少55％和50％，到(dào)2035年均降(jiàng)至零(líng)。声明(míng)还表示，欧盟委员(yuán)会将在与(yǔ)利益(yì)相(xiāng)关者协商后提出一项提案，在(zài)2035年后允许完(wán)全使用碳中性燃料的车(chē)辆注册。

　　即使是在(zài)步伐最统一(yī)的欧(ōu)洲，各国对于“禁售(shòu)燃(rán)油(yóu)车”的态度(dù)也(yě)有所保留(liú)。目前的禁售时间表是(shì)各方妥协(xié)的(de)结果，围绕相关(guān)具体(tǐ)条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准(zhǔn)流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担(dān)忧是就业问(wèn)题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合(hé)会预(yù)计，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可能被(bèi)迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行(xíng)官吉姆·法利估(gū)算，生产(chǎn)电动(dòng)汽(qì)车所(suǒ)需的(de)人力将(jiāng)减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业(yè)按照(zhào)这个比例计算，相当于要(yào)减少140万个工(gōng)作(zuò)岗位。

　　做好禁售(shòu)的准(zhǔn)备(bèi)了吗？

　　回到中国市场，如今(jīn)新能源汽(qì)车销量确实一路高歌猛进。乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，2022年全年累计售出(chū)567.4万辆新能源乘(chéng)用车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过(guò)此前(qián)的20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成(chéng)为增长(zhǎng)点的(de)背景下(xià)，不少自主品牌也宣布了停(tíng)售燃油车的时间表。比(bǐ)亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业务；北汽集团、长安汽车被曝(pù)计划在2025年(nián)全面(miàn)停售燃油车；东(dōng)风风行也(yě)被曝(pù)计划在2025年内实现全(quán)面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将(jiāng)于2030年(nián)正式(shì)停售燃油(yóu)车……

　　但在今(jīn)年促消费的(de)背景(jǐng)下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联会(huì)秘书(shū)长崔(cuī)东树向时代财经表示：“燃油车消费是民生消费，新能源是改善需求(qiú)，不能(néng)偏废。在今年的经济复苏中，购(gòu)车(chē)消费中入门级(jí)燃(rán)油(yóu)车消费仍(réng)然不足(zú)，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消(xiāo)费(fèi)者也表(biǎo)示现(xiàn)阶段新能源车还(hái)存在一些(xiē)不足，比如续航焦虑以及补能基础设施普及率不够(gòu)高(gāo)。

　　在业界(jiè)看来，从技(jì)术(shù)上来说(shuō)，电(diàn)池的续(xù)航和(hé)充电(diàn)还没有突破瓶颈。大(dà)部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分(fēn)钟以(yǐ)上，节假日充(chōng)电站排队(duì)的报道(dào)屡见不鲜(xiān)，相较而言，充电(diàn)设施的建设和(hé)体(tǐ)验，距离燃(rán)油车加油的便利性还有差距。此外，冬季续航下降充电变慢等情况也(yě)有待解决。

　　对于禁售燃油车时间(jiān)表(biǎo)，张(zhāng)翔指出：“新能源车技术不成熟(shú)的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大幅度(dù)上涨(zhǎng)，可能会让百姓买不(bù新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗)起车(chē)，或者汽车销量大幅下(xià)降。”在其看来，五(wǔ)年(nián)内禁售燃油车太激进了，不(bù)适合我国(guó)新能源车发展的实际(jì)情况(kuàng)。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能源，已是一种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁售燃油(yóu)车，可能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来(lái)自(zì)《中国(guó)传统燃(rán)油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中(zhōng)心在《中(zhōng)国传统燃(rán)油(yóu)车退(tuì)出时(shí)间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表(biǎo)示，中国有望于2050年以前实现传统燃油(yóu)车的(de)全面退出，但由于各(gè)地区的经济发展、汽车(chē)人均保有情况、新能源汽车(chē)产业(yè)发展、充(chōng)电基础(chǔ)设(shè)施建设(shè)等因(yīn)素(sù)都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的禁售与退出可按照(zhào)“分地区、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行(xíng)。

　　《研究》指出，一些特(tè)大型城市（如北京、上海、深(shēn)圳等）以及功能(néng)性示范区域（如海南(nán)等）将率先实现燃(rán)油车禁售的目标，接(jiē)着(zhe)就是传(chuán)统(tǒng)汽(qì)车限行限购城(chéng)市和蓝(lán)天保卫(wèi)战中的重点区域省会城市、重点区域，最(zuì)后是西北、东(dōng)北、西南等地区。而在(zài)车类上(shàng)，率先实现燃油车禁售(shòu)目标的城(chéng)市，其公交(jiāo)车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退(tuì)出(chū)，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重(zhòng)卡(kǎ)等商用车则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗