金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在(海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区r: #ff0000; line-height: 24px;'>海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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