金(jīn)融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销(xiāo)量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)戊戌年是哪一年戊戌年是哪一年n>经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型的延(yán)期销售政(zhèng)策建议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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