金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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