关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒体上广为(wèi)流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de总监和经理哪个大r: #ff0000; line-height: 24px;'>总监和经理哪个大)宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃(rán)油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们(men)的(de)新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务(wù)、设(shè)计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来(lái)相比(bǐ)，就是总监和经理哪个大和(hé)二线新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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