国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)以及国v与国vl的(de)区别(bié)，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是(shì)国(guó)4，国v是不是国五的(de)意思(sī)等问题，小编将为你整理以下的生活小(xiǎo)知识：

夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字style="text-align: center;">

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字(nián)前(qián)后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pá夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字i)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字