金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外(wài)市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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