金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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