金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势(shì)力(lì)出(chū)口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的(de)库(kù)存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军)1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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