随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位(wèi)分别(bié)是执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为触动的意思解释，颇受触动的意思(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报触动的意思解释，颇受触动的意思酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(触动的意思解释，颇受触动的意思shì)线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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