随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变(biàn)动和架构调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更严(yán)格(gé)了(le)。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhu辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思àn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现(xiàn)金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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