比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是(shì)原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战略投资者(z夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物hě)招募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的(de)3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司(sī)注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，作为互联网保险公司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能(néng)源汽(qì)车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证实，目(mù)前(qián)言(yán)之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易(yì)安(ān)财(cái)险后(hòu)究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费规模(mó)将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主权益(yì)等(děng)服务(wù)体系(xì)。

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