“我请(qǐng)你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些网友们(men)的口头禅(chán)。的确(què)，四(sì)月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格已(yǐ)跌至20元苹果xr重量为多少g/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研(yán)究中心主任(rèn)、高级研究员(yuán)付一夫在(zài)接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时表示(shì)，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给端影响较(jiào)为(wèi)明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华出(chū)口量增加，物流(liú)交通(tōng)成本(běn)亦逐步(bù)降低；另一(yī)方(fāng)面，我国海南自(zì)产榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入了(le)供(gōng)给大(dà)军，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时间大(dà)大(dà)缩短。以前(qián)通过海运需要大约7天时间、公路运(yùn)输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国(guó)昆(kūn)明只(zhǐ)需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏(mǐn)感型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水(shuǐ)果品种较多，消费(fèi)者选择面(miàn)较广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言(yán)，榴莲未(wèi)见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出(chū)现供大于求的情形，或(huò)者说(shuō)需求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌(diē)产生影响。”付一(yī)夫说，一些(xiē)从业(yè)者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍(réng)在(zài)高位(wèi)徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料短(duǎn)期内榴莲(lián)价格(gé)或(huò)呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋(qū)势而言，尚难作定论。“因(yīn)物(wù)流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格(gé)也(yě)会随之(zhī)波动；伴随需求(qiú)增加（因价格下苹果xr重量为多少g降(jiàng)），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待(dài)观察。”

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