美国太(tài)空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星(xīn正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长g)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿(ā)波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年(nián)代后(hòu)期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观(guān)，目(mù)前太(tài)空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù)，并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunc正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长hbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发(fā)射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年(nián)后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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