国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的(de)限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(俄罗斯乌克兰什么时候结束战争huán)保部(bù)已经开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　俄罗斯乌克兰什么时候结束战争　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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