关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进。这也说(shuō)明(míng)了一个问题，那就是(shì)宝马兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只新能源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3兔子一年生几窝，兔子一年生几窝,一窝几只今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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