6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥(huī)，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列的产品实(born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任(rèn)务(wù)是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付(fborn过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词ù)低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持(chí)币观望(wàng)的(de)影响。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的交付(fù)表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息(xī)和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度(dù)，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪(kè)今(jīn)年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这(zhè)一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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