国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放(fàng)标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

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　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

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　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放标准

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