金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(j独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义iàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日(rì)。

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