金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下无法企及是什么意思，不可企及是什么意思降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shò无法企及是什么意思，不可企及是什么意思u)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。无法企及是什么意思，不可企及是什么意思>

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多(duō)的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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