随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xi建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗ǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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