美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界(jiè)人(rén)民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无(wú)疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也(yě)不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下一(yī)次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次(cì)发(fā)射失败。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提(tí)供宽(kuān)带服务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空(k徐海为是谁？ōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资(zī)数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高(gāo)的(de)私(sī)人企业之一。

　　这徐海为是谁？是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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