金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能(néng)源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的dāng)年 经不起折腾

　　肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 肠粉用什么粉做最好，肠粉一般用什么粉做的