日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在(zài)华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核(hé)心业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内(nèi)容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业(yè)务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出(c如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁hū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2如来佛祖最怕的一个人，如来佛祖的克星是谁026年(nián)，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就(jiù)在财报(bào)会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目(mù)前看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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