日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业(yè)内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移(yí)地推进(jìn)在华业(yè)务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市(shì)场(chǎng)正进(jìn)行新的一(yī)轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价(jià)双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能(néng)力(lì)，我们(men)相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福(f当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗ú)特(tè)的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面(miàn)临(lín)的(de)挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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