6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正增(zēng)长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月(yuè)度(dù)销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且通我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连(lián)续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的设(shè)下(xià)新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被(bèi)寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一(yī)步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的(de)优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持(chí)续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元(yuán)以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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