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  金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分(fēn)析(xī)》。数据显示,2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆,由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫(yì)情影响(xiǎng),同比增速55.5%,环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%,也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

  其中,4月新(xīn)能源乘用车批发销量达到60.7万辆,同比(bǐ)增长115.6%,环比下降1.7%。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng),同比增长43.0%。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆,同比增长(zhǎng)85.6%,环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆,同比增(zēng)长36.0%。

  分析指出,乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业,3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复,但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%,部(bù)分车企在吐血卖车,压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施,对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力(lì),减产(chǎn)降库存的结果(guǒ),带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号,体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注,有利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的(de)预期,恢复正常的购买(mǎi)节奏。

  文(wén)章指出,5月共有21个工作(zuò)日,相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘联(lián)会与社(shè)会各界(jiè)共(gò裱起来了是什么意思网络用语,裱是什么意思ng)同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的(de)延期(qī)销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗(lǎng),因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰,5月销量(liàng)同比变化(huà)或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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