关于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还(hái)要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题(tí)，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临的(de)压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元一直(zhí)居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能(néng)源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。

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