周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为(wèi)只有(yǒu)大(dà)型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来(lái)创造(zào)更多(duō)需(xū)求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕船将在(zài)发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也抽为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕(chōu)空更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号(hào)的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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