柴油(yóu)结腊加热后(hòu)为什么结腊不化？柴油结腊加热后结(jié)腊(là)不化是因为(wèi)加热温度没有(yǒu)到(dào)达能(néng)让其(50g是几两 50g是一两吗qí)溶解的温度(dù)，再加热即(jí)可的。关于柴油结(jié)腊加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化以及柴油结腊加热后为什么结腊不(bù)化，柴油结腊(là)怎样处理，柴油(yóu)冬(dōng)天结蜡处理(lǐ)，柴油结(jié)蜡后(hòu)能消融(róng)么，柴(chái)油(yóu)车结(jié)腊怎样办(bàn)等问题(tí)，农商网将为你收(shōu)拾以下的(de)日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油(yóu)是不能够直(zhí)接点着(zhe)的。

　　柴(chái)油不能(néng)直接(jiē)点着,一般的(de)火(h50g是几两 50g是一两吗uǒ)柴和打(dǎ)火机点直接(jiē)点不会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需(xū)求加压才干点着。

　　因为柴(chái)油的燃点比汽(qì)油的(de)燃(rán)点低,在内(nèi)燃(rán)机(jī)中(zhōng),柴油(yóu)可采用(yòng)紧缩发生的热量(liàng)即可到达燃点,而(ér)汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难到达(dá)其燃点(diǎn),只能采纳(nà)电火花(huā)(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化

　　柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加热后结腊不化是因为加(jiā)热温度没(méi)有(yǒu)到(dào)达能让其溶解(jiě)的温度，再(zài)加(jiā)热即可(kě)。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适合运用温(wēn)度区间，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴(chái)油，是(shì)轻(qīng)质石(shí)油产品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混(hùn)合物(wù)，为(wèi)柴油(yóu)机燃料(liào)，首(shǒu)要由50g是几两 50g是一两吗原(yuán)油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的(de)柴油(yóu)馏分分(fēn)配而(ér)成，也可由页岩油(yóu)加工和煤液化制取，分为轻(qīng)柴油(yóu)和重柴油两大(dà)类。

　　广泛用(yòng)于大型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油发(fā)动机。

　　与汽(qì)油机比(bǐ)较(jiào)，柴油机热效(xiào)率高，燃(rán)油耗费率低。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含有(yǒu)一(yī)定量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当温(wēn)度下降时(shí)，这些蜡会逐(zhú)步分(fēn)出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油(yóu)凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油在(zài)温度到(dào)达浊点(diǎn)的时分，会(huì)呈现污浊现象，柴油(yóu)中所含(hán)有的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状(zhuàng)或针状结(jié)晶分(fēn)出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大(dà)并经过其菱角相互连接(jiē)，构成三角网(wǎng)状(zhuàng)结构，把(bǎ)低熔点的(de)油(yóu)品吸附(fù)并包(bāo)裹其间(jiān)，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就(jiù)可使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊(là)。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前国内运(yùn)用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用不同标号(hào)的柴油应首(shǒu)要依据运用(yòng)时的(de)气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发(fā)动机中的燃油体系(xì)就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标(biāo)号越低，结(jié)蜡的可能性(xìng)就越小。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

　　非规范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不确定，冬天更简单结蜡，主张选用规范(fàn)柴油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用(yòng)防(fáng)凝(níng)剂能(néng)有用下(xià)降柴(chái)油冷滤点和凝点，进步柴油的(de)低(dī)温活动功(gōng)能。

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百度百科-柴油

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