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反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞的(de)航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第二十一(yī)条由于承运人(rén)或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程(chéng),可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规(gu反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别ī)定；引航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国(guó)家主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及港口安全(quán)的(de)散装液(yè)化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型的(de)海上机动船舶(bó)在同一内河通(tōng)航(háng)水域航(háng)行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载客航行(xíng)的客反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)舶(bó)构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的(de)散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的(de)船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的(de)安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十(shí)二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二(èr)十(shí)三条(tiáo)，第二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或(huò)者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航(háng)方案(àn)应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二十八条改为(wèi)第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航(háng)条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求安排(pái)拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管部门(mén)按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航(háng)员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇(yù)到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不(bù)适，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶；