机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后(hòu)续观察(chá)员的(de)学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担(dān)任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不(bù)能(néng)申请(qǐng)成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三(sān)大(dà)块，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分(fēn)配到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗)差(chà)派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进入了(le)公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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