6月初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单(dān)第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增(zēng)长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三(sān)个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前(qián)在社交平(píng)台(tái)上说，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付时间不会拖当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月份完(wán)成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付(fù)表现(xiàn)或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连续第(dì)三个(gè)月销量破当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍4万，并且(qiě)又(yòu)一(yī)次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合(hé)要(yào)求的(de)新能源汽(qì)车（以发(fā)票日(rì)期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无(wú)疑(yí)对(duì)埃安的销量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等(děng)优当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发(fā)运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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