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柴油能(néng)够直接点着吗

  柴油是不能够直接点着的(de)。

  柴油不能(néng)直接点蒂玮娜手表是杂牌吗,蒂玮娜手表一千多值得买吗着,一般(bān)的火(huǒ)柴和打(dǎ)火机点(diǎn)直接(jiē)点(diǎn)不会着,因为(wèi)柴油的沸(fèi)点高,需求加压(yā)才干点着。

  因为柴油(yóu)的燃点比汽油(yóu)的燃点低,在内(nèi)燃机(jī)中,柴(chái)油可采(cǎi)用紧缩(suō)发生的热量即可到达燃点,而汽油机在一般(bān)紧缩比(bǐ)下难到达其燃点(diǎn),只(zhǐ)能(néng)采纳电(diàn)火花(火花(huā)塞(sāi))去(qù)点着。

柴油结腊加热后为(wèi)什(shén)么结腊不化

  柴油(yóu)结腊加热后结腊不(bù)化是因为加热温度没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温度(dù),再加热即可。

  选用柴(chái)油的标号假如不适合(hé)运用(yòng)温度区间,发动机中的燃油体系就可能结蜡,阻(zǔ)塞油路,影响发动机的(de)正常(chán蒂玮娜手表是杂牌吗,蒂玮娜手表一千多值得买吗g)作业。

  柴(chái)油的标号越低(dī),结蜡的可能性(xìng)就越小。

  柴油,是轻质石油(yóu)产品,杂乱烃类混合物,为柴(chái)油机燃料,首(shǒu)要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏(liú)分分配而成,也(yě)可由页岩油加工和(hé)煤液化制取,分为轻柴油(yóu)和(hé)重柴油两大类。

  广泛用于大型(xíng)车辆(liàng)、铁路(lù)机车、船(chuán)舰。

  柴油用于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

  与汽油机比较,柴油机热(rè)效率高(gāo),燃油耗费率(lǜ)低(dī)。

柴油为什么会结腊

  柴油中含有一(yī)定量的蜡(即正构烷烃),当(dāng)温度下降(jiàng)时,这些蜡会逐步分出,并构成蜡(là)晶,使柴油凝(níng)结(jié),即结腊。

  柴(chái)油在温度(dù)到(dào)达浊点的(de)时分,会呈(chéng)现污浊现(xiàn)象(xiàng),柴油中所含(hán)有的高熔点是白(bái)腊烃以片状或针状结晶分出(chū),这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过其菱角相互连接,构成(chéng)三角网状(zhuàng)结构,把(bǎ)低熔点的油品吸附(fù)并(bìng)包裹其间,让油品(pǐn)失掉活(huó)动性(xìng)。

  一般柴油中(zhōng)的(de)正构烷(wán)烃含量(liàng)约为15%~30%,当柴(chái)油被冷却(què)时,只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分,就(jiù)可使柴油凝结,即(jí)结腊。

  扩展材料(liào):

  柴油结腊应对(duì)办法(fǎ):

  1、依(yī)据温(wēn)度(dù)加(jiā)对应标号柴(chái)油(yóu),目前(qián)国(guó)内运用的(de)轻柴油按凝结(jié)点(diǎn)分为6个(gè)标号,选用不同标号的柴(chái)油应首要依(yī)据(jù)运用时的(de)气温决(jué)议(yì)。

  选(xuǎn)用柴(chái)油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温度(dù)区间(jiān),发动机中的燃油(yóu)体系就可能(néng)结(jié)蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的正常(cháng)作业(yè)。

  柴(chái)油的(de)标号(hào)越低,结(jié)蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

  2、加(jiā)规范柴油。

  非规范(fàn)柴油含蜡(là)量超(chāo)支运用剂量(liàng)不(bù)确(què)定,冬天更简单结蜡,主张选用(yòng)规范柴油。

  3、运(yùn)用防凝剂。

  柴(chái)油的(de)专用防凝剂能(néng)有用(yòng)下降(jiàng)柴油(yóu)冷滤(lǜ)点和凝点,进(jìn)步柴油的低温(wēn)活动功(gōng)能。

  参(cān)考材料(liào)来历:百度百科-柴油降凝剂

  参考材料来历:百(bǎi)度百科-柴油

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