国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准被(bèi)提(tí)上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

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