金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)发字有几画，发字有几画五行什么电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多发字有几画，发字有几画五行什么ng>：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,27发字有几画，发字有几画五行什么8辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。