5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōn儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班g)司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前约定的交易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资(zī)产(chǎn)，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大(dà)展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集(jí)到一名意(yì)向受让(ràng)方，符(fú)合上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确(què)定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的(de)批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批(pī)事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达(dá)产后(hòu)主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不(bù)足(zú)，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再(zài)披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外(wài)部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃(líng)重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实(shí)现归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继(jì)续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称(chēng)。

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