5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格(gé)接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山(shān)西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子(zi)公司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在(zài)全球(qiú)生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年(nián)8月(yuè)9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则(zé)支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确(què)定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入发展衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主(z衢州是哪个省的城市 衢州在浙江富裕吗hǔ)要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍(réng)将继续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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