美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(c初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法āng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发(fā)射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器(qì)加压系统出现问题(tí)因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机(jī)，其(qí)中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多(duō)次发射失败(bài)。如(rú)果按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了(le)经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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