随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关(guān)注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心世界上性功能最强的国家是哪个国家人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11世界上性功能最强的国家是哪个国家.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　世界上性功能最强的国家是哪个国家ong>薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国(guó)证券交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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