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为什么福建女人不能娶柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)？柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的(de)。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部(bù)分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的(de)混(hùn)凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的(de)危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶段(duàn)，结(jié)构计算(suàn)时(shí)不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结(jié)构设计(jì)时不(bù)考虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足；构(gòu)造处理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料(liào)；不(bù)了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起(qǐ)吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模(mó)式；不对结构(gòu)做机(jī)器振(zhèn)动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于(yú)结构物(wù)的实际工作状态(tài)同常规计(jì)算有(yǒu)出(chū)入或(huò)计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断(duàn)面尺寸的(de)办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不会(huì)存在(zài)弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规计(jì)算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内力(lì)需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不计(jì)算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可(kě)以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确(què)计算(suàn)，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。为什么福建女人不能娶

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(为什么福建女人不能娶de)短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。