日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经(jīng)就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布(bù)在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年(nián)在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福特电(diàn)马在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mus七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰tang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰(fāng)面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日(rì)首家对组织(zhī)结(jié)构进(jìn)行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为福(fú)特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业(yè)务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特(tè)中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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